機(jī)械和設(shè)備工作時(shí)，油由于長(zhǎng)期與金屬接觸，受到四周空氣、溫度、壓力、電場(chǎng)、光線(xiàn)及其它因素的影響，在油中逐漸增加了外來(lái)雜質(zhì)，其結(jié)果在油中會(huì)有水分、灰塵、砂粒、金屬屑末，并在長(zhǎng)期使用中逐漸氧化，使得化學(xué)成分發(fā)生了變化，產(chǎn)生變質(zhì)物和有害雜質(zhì)，一般有以下幾類(lèi)：

被外來(lái)雜質(zhì)污損

油在系統(tǒng)使用過(guò)程中，最容易被各種機(jī)械雜質(zhì)弄臟。這些雜質(zhì)有金屬屑末、灰塵、砂粒、纖維物質(zhì)等。這是由于摩擦機(jī)件上磨掉下來(lái)的金屬粉末落入油中，或者由于系統(tǒng)和機(jī)器外殼封閉不嚴(yán)，使灰塵、砂粒浸入油中。例如，當(dāng)拖拉機(jī)在田地里工作時(shí)，汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，會(huì)有很多細(xì)小的灰塵、砂粒隨空氣一起經(jīng)空氣濾清器帶入發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油中。礦山機(jī)械常常會(huì)被礦石粉弄臟。加工機(jī)床使用的潤(rùn)滑油和液壓設(shè)備使用的液壓油，常常被加工件的切屑末及其它金屬粉末所污損。這些雜質(zhì)對(duì)于系統(tǒng)油的質(zhì)量有很壞的作用，它會(huì)像磨料一樣使機(jī)械發(fā)熱，使機(jī)件過(guò)早磨損。

被水分混濁

油在機(jī)械設(shè)備中工作時(shí)，常有水分滲入，這是由于各種機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，或水冷卻裝置不夠嚴(yán)密，使水分流入油中。此外，空氣中含有的水分也能被油吸收，因?yàn)橛陀形?，其吸水性的大小由環(huán)境溫度所決定。例如變壓器溶解水分與變壓器油的溫度就有很大關(guān)系。

熱分解

有很多種油，當(dāng)它和機(jī)械設(shè)備的高溫部件接觸時(shí)，例如，處在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃燒區(qū)域時(shí)，當(dāng)在淬火中與赤熱的金屬直接接觸時(shí)，以及在油開(kāi)關(guān)中與高壓電弧直接接觸時(shí)，便會(huì)遭受極大的局部過(guò)熱，直至發(fā)生部分燃燒的現(xiàn)象，且能使油熱到相當(dāng)高的溫度。這時(shí)油使發(fā)生熱分解（裂化），其結(jié)果會(huì)生成膠質(zhì)和堅(jiān)硬的焦炭，這叫做積炭。積炭對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的危害，因?yàn)榉e炭是熱的不良導(dǎo)體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積炭，引起散熱不良，從而發(fā)生機(jī)件的過(guò)熱和毀壞等事故。

氧化

系統(tǒng)油在使用過(guò)程中，發(fā)生化學(xué)變化的主要原因是空氣中氧氣的作用。油在設(shè)備中工作時(shí)，隨著油溫的增加，接觸時(shí)間的增長(zhǎng)，接觸面積的加大，與空氣接觸壓力的增大等因素的作用，都會(huì)使油的氧化程度加快和加深。氧化的結(jié)果使油生成了一些有害物質(zhì)，如酸類(lèi)、膠質(zhì)、瀝青等。由于油中氧化物的不斷增加，引起油的顏色變暗，粘度增加，酸值增大。油中出現(xiàn)沉淀狀的泥渣，因此油中雜質(zhì)含量就又增加了。油的氧化常常會(huì)給系統(tǒng)工作造成故障。

被燃料油稀釋

汽車(chē)拖拉機(jī)的潤(rùn)滑油及航空潤(rùn)滑油，在各種內(nèi)燃機(jī)工作的過(guò)程中，由于部分燃料油（柴油、汽油）沒(méi)有完全燃燒而滲流到潤(rùn)滑油中，逐漸稀釋潤(rùn)滑油。

潤(rùn)滑油被燃料油稀釋的程度，與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作狀況以及燃料油的種類(lèi)有關(guān)。在廢航空潤(rùn)滑油中，平均含有2％~3％的航空汽油，在廢車(chē)用潤(rùn)滑油中，平均含有10％~15％的車(chē)用汽油，在拖拉機(jī)潤(rùn)滑油中平均含有30％~50％的拖拉機(jī)煤油。由此可見(jiàn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料油閃點(diǎn)愈高，在潤(rùn)滑油中被滲入的燃料油量也就愈多，而潤(rùn)滑油也就變得更加稀釋。這樣會(huì)使?jié)櫥偷拈W點(diǎn)和粘度都隨之降低，而失去應(yīng)有的潤(rùn)滑性能。

油品在系統(tǒng)工作中所產(chǎn)生的不良雜質(zhì)數(shù)量是不允許無(wú)限度增加的，當(dāng)達(dá)到一定程度以后，就不能滿(mǎn)足系統(tǒng)對(duì)油品的要求了，于是這種油就成為報(bào)廢油，需要加以更換。若不更換，繼續(xù)使用，便會(huì)加快運(yùn)動(dòng)零件的磨損，并使系統(tǒng)產(chǎn)生故障，而降低設(shè)備的使用壽命。

如何判定油品是否應(yīng)該報(bào)廢，這是個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，因?yàn)槭褂脳l件的不同，各種機(jī)械設(shè)備對(duì)油的要求的不同，需要結(jié)合實(shí)際使用情況而定。

潤(rùn)滑油品質(zhì)劣化的防止方法

潤(rùn)滑油品質(zhì)劣化的原因除了主要是在工作過(guò)程中產(chǎn)生的以外，還由于工作人員的管理不當(dāng)，也會(huì)使油遭到污損。因此，設(shè)法防止系統(tǒng)油液過(guò)早地劣化，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省油液是十分必要的。下面就防止油液的劣化的一些注意事項(xiàng)歸納如下：

1）各種油必須按照規(guī)定的用途使用，因?yàn)榻o機(jī)器加入種類(lèi)不同或質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)的油，都能引起各種不良的后果。

2）在油的搬運(yùn)過(guò)程中或發(fā)油時(shí)，應(yīng)使用規(guī)定密封的容器和工具，不要把油裝入污垢的容器里，以防把油弄臟。

3）在給機(jī)器加油時(shí)，注意不能讓塵土、污物和水分落入油中，因?yàn)闄C(jī)器的壽命在很大程度上取決于油的潔凈程度。

4）油雖然不容易揮發(fā)，但由于向機(jī)器或容器中加油時(shí)，常由于漫溢和漏失造成油很大的損耗。因此，在運(yùn)行中和向機(jī)器上添油時(shí)，一定要仔細(xì)，不要使油受到損失。

5）向油箱和油桶中裝油時(shí)，不要超出它們?nèi)萘康南薅?。在容器中必須留出油受熱膨脹的空間，以免油受熱膨脹后，造成溢流的漏失。

6）要經(jīng)常檢查機(jī)器外殼和系統(tǒng)貯油器的蓋以及管連接處的嚴(yán)密，扭緊機(jī)件連接處或更換密封襯墊，以防油的滲漏。

7）在放出廢油后，灌入新油前，應(yīng)徹底清洗和擦凈系統(tǒng)。

8）應(yīng)定期地或連續(xù)地清除機(jī)油中沉積的水分和油泥。

9）保持機(jī)器的潤(rùn)滑良好，不使機(jī)件受到較大的磨損，因?yàn)闄C(jī)件磨損后使間隙加大，油會(huì)污損得更加厲害。

10）油的溫度一般不超過(guò)50~60℃，當(dāng)放出的熱量很多時(shí)，應(yīng)保證油的冷卻條件。

11）在空氣壓縮機(jī)中，出口處的溫度不允許超過(guò)160~170℃。

12）在汽車(chē)和拖拉機(jī)中應(yīng)裝有潤(rùn)滑油濾清器，使?jié)櫥驮诠ぷ髦胁粩嗟倪M(jìn)行精濾，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油由于機(jī)械雜質(zhì)及氧化產(chǎn)物的積累而變成廢油。