油霧潤滑裝置以壓縮空氣作為動力，使油液霧化，即產生一種像煙霧一樣的、粒度在2μm以下的干燥油霧，然后經管道輸送到潤滑部位。在油霧進入潤滑點之前， 還需通過一種稱為“凝縮嘴”的元件，使油霧變成大的、濕潤的油粒子，再投向磨擦表面進行潤滑。壓縮空氣及部分微小的油霧粒子，經過密封縫隙或專設的排氣孔排到大氣。

油霧潤滑適用于封閉的齒輪、蝸輪、鏈條、滑板、導軌以及各種軸承的潤滑。目前，在冶金企業(yè)中，油霧潤滑裝置用于大型、高速、重載的滾動軸承較為普遍（如偏八輥冷軋機的支撐輥軸承）。

油霧潤滑與其他潤滑方式比較，具有許多獨特的優(yōu)點：

1．油霧能隨壓縮空氣彌散到所有需要潤滑的磨擦部位?？梢垣@得良好而均勻的潤滑效果；
2．壓縮空氣比熱小、流速高，很容易帶走磨擦所產生的熱量。
3．大幅度降低了潤滑油的耗量。
4．較稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)結構簡單輕巧，占地面積小，動力消耗低，維護管理方便，易于實現自動控制，成本低；
5．由于油霧具有一定的壓力，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的雜質、水分等侵入磨擦副。
但油霧潤滑也存在一些缺點，選用時應注意以下幾點：
1．在排出的壓縮空氣中，含有少量的浮懸油粒，污染環(huán)境，對操作人員健康不利。所以需增設抽風排霧裝置；
2．不宜用在電機軸承上。因為油霧侵入電機繞組將會降低絕緣性能，縮短電機使用壽命；
3．油霧的輸送距離不宜太長，一般在30m以內較為可靠，一般不得超過80m;
4．微量潤滑設備具備一套壓縮空氣系統(tǒng)。

由于油霧潤滑的上述缺點，在一定程度上減少了它的使用范圍。但它的獨特優(yōu)點，則是其他潤滑方式所無法比擬的。所以在冶金設備上，將獲得越來越廣泛的應用。